Opel Hakkında
Dünyanın en önemli otomotiv markalarından biri olan Opel, yıllık 200 bine yakın araç üretim kapasitesiyle pazarda önemli bir paya sahip. Merkezi Almanya’nın Rüsselheim şehrinde bulunan Opel, 16 bin kişiye istihdam sağlayan üretim tesisiyle Avrupa’nın devleri arasında yer alıyor. Üstelik bu tesis, 2002 yılında yapılan 750 milyon Euro yatırım ile dünyanın en modern otomobil üretim merkezlerinden biri durumuna geldi.
2017 yılında Fransız PSA Group bünyesine katılan Opel, yıllık 1,5 milyona yakın bir araç satış rakamına sahip. PSA Group’un global bazdaki başarısı ve gücü bu satışları gelecekte daha da artıracak gibi görünüyor. Bilindiği üzere PSA, Peugeot ve Citroen markalarını da bünyesinde bulunduruyor. 2017’den sonra şirket tarihinin en büyük üretim atılımını gerçekleştiren Opel, iki yıl içerisinde 10 yeni modelini piyasaya sürdü. Aynı zamanda, elektrikli ve hibrit motorlar ile gelen yeni modeller dünya çapında dikkat çekmeyi başardı.
Uzun yıllardır başarının bir diğer adı olarak anılan Opel markasının geçmişi ise 1862 yılına kadar dayanıyor. İlk etapta dikiş makineleri üretimi ile başlayan süreç, 1886 yılında bisiklet üretimi ile devam etti. Ardından markanın kurucusu Adam Opel’in oğullarının katkılarıyla, Opel’e ait ilk otomobil 1899 yılında üretildi. 1900’lü yılların başında Alman otomotiv sektörünün lokomotifi olmayı başaran Opel, 1911 yılında fabrikanın talihsiz bir olay neticesinde yanması ile büyük bir sarsıntı geçirdi. Fakat bu olay, istemeden de olsa Opel için bir milat oldu. Marka, o dönemden sonra dikiş makinesi üretimini tamamen durdurdu ve yepyeni makineler ile Hessen’in Rüsselheim kentinde bir fabrika kurdu. Opel, bu süreçten hemen sonra Almanya’nın en büyük otomobil üreticisi oldu.
1929 yılında, Amerikan General Motors’un bünyesine katılan Opel, o günden bu yana dünyanın en çok tercih edilen otomobil modelleri ile hayatımızda yer alıyor. 2017 yılında, PSA Group’a katılan markanın gelişimi durmadan devam ediyor. Opel Corsa, Astra, Vectra gibi efsane modellere her geçen günü yenileri ekleniyor ve Opel hızla büyümeye devam ediyor.
Tasarım
Yenilikçi ve Çarpıcı Tasarım: Yeni Opel Mokka, Opel'in "Vizor" ön yüz tasarımını taşımakta. Bu tasarım, aracın modern ve çarpıcı bir görünüme sahip olmasını sağlamakta. İç mekanda minimalist ve kullanıcı dostu bir tasarım anlayışı hakim, yüksek kaliteli malzemeler kullanılmakta.
Performans ve Sürüş Dinamikleri
Dengeli Performans: Mokka, benzinli, dizel ve elektrikli olmak üzere çeşitli motor seçenekleri sunmakta. Bu motorlar, hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda iyi bir performans ve yakıt verimliliği sağlamakta.
Elektrikli Versiyon: Mokka-e, tamamen elektrikli sürümüyle de dikkat çekmekte. Sıfır emisyonlu bu versiyon, şehir içi kullanım için ideal olup, iyi bir menzil ve sessiz bir sürüş deneyimi sunmakta.
Teknoloji ve Donanım
Zengin Teknolojik Özellikler: Yeni Mokka, Opel'in en yeni teknolojileri ve sürüş destek sistemlerini barındırmakta. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, otomatik park sistemi gibi özellikler, sürüş güvenliğini ve konforunu artırmakta.
Multimedya ve Bağlantı: İleri seviye multimedya sistemi ve akıllı telefon entegrasyonu, kullanıcılara yüksek bir bağlantı konforu ve eğlence sunmakta.
Konfor
Yüksek Konfor Seviyesi: Mokka, geniş iç hacmi ve ergonomik koltuklarıyla yolcularına yüksek bir konfor sunmakta. Ayrıca, süspansiyon sistemi, yol tutuşu ve sürüş kalitesi açısından dengeli bir performans sergilemekte.
Pazar Pozisyonu ve Fiyat
Rekabetçi Fiyat/Değer Oranı: Opel Mokka, sunmuş olduğu özellikler ve yenilikçi tasarımıyla segmentinde rekabetçi bir fiyat/değer oranına sahip olmakta. Hem geleneksel motor seçenekleri hem de elektrikli versiyonuyla geniş bir kitleye hitap etmekte.
Genel olarak, Opel Mokka, yenilikçi tasarımı, çeşitli motor seçenekleri, zengin teknolojik donanımı ve rekabetçi fiyatıyla kompakt SUV segmentinde dikkat çeken bir model olarak değerlendirilmekte. Özellikle tasarımı ve Mokka-e versiyonunun sunduğu elektrikli sürüş deneyimi, otomobil severler tarafından olumlu karşılanmakta.
2020 yenilenmesiyle birlikte, Mokka tamamen yeni bir tasarıma sahip oldu ve daha sportif ve modern bir görünüme kavuştu. İç mekanda da değişiklikler yapıldı ve daha yüksek kaliteli malzemeler kullanıldı. Ayrıca Opel'in en son teknolojik özellikleri de Mokka'da yer alıyor. Bunlar arasında dijital gösterge paneli, dokunmatik ekranlı multimedya sistemi ve çevre görüş sistemi gibi özellikler var.
Mokka'nın motor seçenekleri arasında benzinli ve dizel motorlar bulunuyor. Motorlar, 6 ileri manuel veya 8 ileri otomatik şanzıman ile geliyor. Ayrıca Mokka, benzinli motorlar için hibrit bir seçenek de sunuyor.
Opel Mokka, kompakt boyutlarına rağmen oldukça geniş bir iç hacme sahip ve arka koltuklar da oldukça rahat. Bagaj bölmesi de oldukça geniş ve 350 litrelik bir hacme sahip.
Genel olarak, Opel Mokka, modern tasarımı, yüksek teknolojisi, geniş iç mekanı ve güçlü motor seçenekleri ile dikkat çeken bir araç.
Yeni Opel Mokka’nın iddialı dış tasarımına geçmeden önce ikonik Opel vizörü ve “Pure Panel” sistemiyle zenginleşen iç kokpit tasarımı otomobili sınıfında zirveye taşıyor diyebiliriz. Çok güçlü bir iç dizayna sahip olan Opel Mokka son teknoloji ürünü donanımlarıyla da göz dolduruyor. Otomobilin dış tasarımına baktığımızda ise heyecan verici ve keskin çizgiler karşımıza çıkıyor. Tasarımın üç renkli olması, tavanın gövdeden ayrı bir renge sahip olması otomobile çarpıcı bir görünüm katıyor. Opel Mokka kullanıcılarına 4 farklı donanım paketi seçeneği sunuyor. “Elegance”, “GS”, “GS Line” ve “Ultimate “ donanım paketleri kullanıcıların ihtiyaçlarına ve zevklerine göre bir Opel Mokka yaratmalarına imkan sağlıyor.
Opel Mokka’nın son modeli Türkiye’de tek bir motor seçeneği ile satışa sunuluyor. 1,2 litre turbo benzinli, 130 Hp beygir gücündeki motor ünitesi 8 ileri tam otomatik şanzıman ile destekleniyor. Otomobilin 100 km’deki karma yakıt tüketimi 5 ila 5,2 litre aralığında değişkenlik gösteriyor.
Yeni Opel Mokka’da sürüş konforunu ve güvenliği artıran pek çok donanım ve donanım paketi standart olarak bulunuyor. “Ultimate” donanım paketinde aracın en dolu haline ulaştığını da söylemeden geçmeyelim.
Yol tutuşunda, aracın yüksekliğine rağmen bir hatchback gibi davranıyor. Tabi ki yol tutuşunu artırmanın yolu, süspansiyonu sertleştirmekten geçiyor. Dolayısıyla biraz sert bür süspansiyona sahip olduğu söylenebilir ama rahatsız edici düzeyde değil.
1.3 lt motor, ani güç isteklerine hızlı şekilde cevap verebiliyor. Bu da aracın toplan ağırlığının, rakiplerine göre düşük olmasından kaynaklı. Ağırlığı artışına sebep olan yalıtım malzemelerinin ve konforlu koltuk kullanımından vazgeçmek gerekiyor ki bunu koltuklardan hissedebilirsiniz.
Teknoloji alanında ise günlük trendi çok iyi takip ediyorlar. Anahtarsız giriş ve çalıştırma, carplay, direksiyon&koltuk ısıtma, elektrikli bagaj kapağı, kablosuz şarj, dokunmatik ekran, ön&arka park sensörleri, şerit takip yardımcısı (direksiyona müdahale ile şeritte tutma) vb. sistemler son derece stabil çalışıyor.
Motor ve şanzıman uyumu harika, vites geçişleri yükselme&alçalma sırasında hissedilmiyor. 8 ileri vites bulunduğu için 120-130 km/h aralığında bile düşük motor devirleriyle seyretmenizi sağlıyor ki uzun yolda çok değerli.
130km/h’yi geçtikten sonra düşük hacimli motora sahip olduğunuzu hissetmeye başlıyorsunuz ama hava direncinin düşük olması sebebiyle araç içine alınan ses yüksek olmuyor. “Hız felaketin sebebidir, dikkat”