Sadece süper sport segmentinin değil tüm motosiklet piyasasının en özel modellerinden biri MTT Turbine Superbike Y2K. Bu modeli özel kılan pek çok durum mevcut diyebiliriz. İlk olarak motosikleti üreten şirket bir motosiklet üreticisi değil. Marine Turbine Tech. markası adından da anlaşılacağı üzere deniz araçları ve sürat tekneleri üretimi sektöründe yer alıyor. Fakat bir çılgınlık yapmak ve dünyanın en hızlı motosikletini yaratmak isteyen MTT inanılmaz bir çalışmaya imza attı. Turbine Superbike Y2K’nın üretimindeki ilk amaç “Guiness Rekorlar Kitabı”na girmekti. MTT bunun için elinde ne varsa hepsini kullandı ve rekoru kırmayı başardı. Fakat modelin kitaba girişi hızıyla değil en pahalı seri üretim motosiklet olması nedeniyle gerçekleşti. İlk tribün motorlu motosikleti yapan marka Turbine Superbike Y2K’yı tasarlarken bir helikopter motorundan faydalandı. Yalnızca 15 saniyede 320 km/h hıza ulaşabilen model maksimumda ise 400 km/s hızı görebiliyor.
Tabii ki bu Superbike Y2K’nın üzerinde bu denli güçlü bir motor bulununca yakıt tüketiminin zirveye çıkması da kaçınılmaz oluyor. Bu nedenle motosikletin üzerinde 35 litrelik bir yakıt deposu bulunuyor. Piyasaya çıktığı dönemde 320 Hp beygir gücü üreten motosiklet çok güçlü ve hızlı olmasına rağmen MTT’yi tam olarak tatmin etmedi. Bu nedenle şirket tam 17 yıl sonra Turbine Superbike Y2K modelini geliştirme kararı aldı. Beygir gücü 320’den 420 Hp’ye çıkarılan modelin tork gücü ise tam 680 Nm’ye ulaştı. MTT bunun için Rolls-Royce Allison tribününün yanına Ted Mclyntre 2 adlı bir tribün daha ekledi. Bu geliştirme sonrası Turbine Superbike Y2K 400 km/h üzerinde bir hıza ulaşmayı başardı.
