Scooter motosiklet söz konusu olduğunda dünyanın en popüler ve dev markalarından biri olan Vespa’nın ürettiği modellere göz atmamak olmaz. İtalyan Vespa, 250 cc maxi scooter kategorisinde taşları yerinden oynatan modeli GTS 250’yi üretim bandından indirdiğinde tüm motosiklet severler heyecanlandı. Nitekim nu heyeacan boşa çıkmadı ve Vespa GTS 250 zaman içinde ne denli başarılı bir motosiklet olduğunu herkese ispatladı. Vespa 2022 model GTS’de motor hacmini yükseltme yoluna gitse de GTS 250 her zaman bir maxi scooter efsanesi olarak akıllarda kaldı.
Vespa GTS 250 kendisi ile aynı segmentte olan rakiplerinden gövde yapısı olarak tamamen ayrılıyor. Plastik ve alaşımlı parçalar yerine, Vespa’larda alışık olduğumuz metal gövde aksamları GTS 250’de de bizleri karşılıyor. Bu tasarım motosiklete hem klasik Vespa havasını verirken hem de akıl almaz bir sağlamlık katıyor. Vespa GTS için tasarım konusunda söylenebilecek tek olumsuz nokta, tekerlek çapının küçük tutulması diyebiliriz. Bu tarzda bir scooter’da daha büyük çapta lastikler görmek isterdik. Bu ufak detay dışında sürüş konforu ve tasarıma diyecek söz yok.
2018 model bir Vespa GTS 250’ye göz attığımızda 244 cc, tek silindirli, 4 zamanlı ve sıvı soğutmalı bir motor bizi karşılıyor. Bu motor aynı zamanda 21,3 Hp beygir gücü, 20,2 Nm tork gücü üretme kapasitesine sahip. Elektronik enjeksiyon sistemi ve benzin ile çalışan motor otomatik şanzıman ile destekleniyor.
Vespa GTS 250’de ön ve arkada 220 mm disk fren bulunuyor. 150 kg boş ağırlığa sahip olan motosikletin yakıt deposu ise 9,2 litre. Motosikletin boyutları düşünüldüğünde bu depo hacmi gayet normal diyebiliriz. Vespa GTS 250 şehir içinde tüm ihtiyaçlara cevap verebilecek tarzda, klasik sınıfın temsilcisi bir motosiklet.
