Tüm dünyada chopper ya da crusier olarak tabir ettiğimiz motosiklet modellerine ilgi her zaman yüksek oldu. Ülkemizde de bu türde motosikletler kullanıcılar tarafından oldukça yüksek oranlarda tercih ediliyor. Fakat son yıllarda artan ve yüksek noktalara gelen fiyatlar, tüketicileri dünyaca ünlü markaların ürettiği modellerden daha alternatif markaların ürettiği modellere doğru yönlendirdi. Aslında bu zorunluluk piyasanın genişlemesine ve yeni markaların da pazarda söz sahibi olmasını sağladı.
Çin menşeli motosiklet ve elektrikli araba üreticisi Regal Raptor, Daytona serisi ile uzun zamandır piyasanın önemli aktörlerinden biriydi. Serinin son versiyonu olan Daytona 400 ile ise çıtaya bayağı yukarılara çıkmış görünüyor. Özellikle Hindistan, Çin ve Türkiye pazarlarında Daytona 350’nin yakaladığı başarıdan sonra Daytona 400 çok merak ediliyordu. Açıkça söylemek gerekirse Daytona 400 merak edilecek kadar var. Motosiklet, tasarım, malzeme kalitesi ve performans açısından fiyatına göre son derece kusursuz diyebiliriz.
Daytona 400 ilk bakışta Amerikan crusier’lerinden ayırt edilemiyor. Tasarımcılar ciddi anlamda büyük iş başarmışlar. Özellikle siyah – gri alaşımlı gövde ve motosikletin duruşu segmentindeki diğer rakiplerine fark atıyor.
Teknik özellikler tarafında da durum değişmiyor. Regal Raptor Daytona, elektronik ateşleme sistemi, enjeksiyonlu motor, ABS gibi özellikleri ile ön plana çıkıyor. Çift silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı ve 400 cc’lik motor, 6 ileri manuel şanzıman ile destekleniyor. Maksimum 145 km/s hıza çıkan Daytına 400’ün motoru 24 Hp beygir gücü üretebiliyor.
Önde çift disk arakada ise tek disk fren bulunan modelde güçlü ABS sistemi büyük artı. Total ağırlığı 170 kg olan motosiklet maksimum 300 kg yük taşıma kapasitesine sahip.
